Infiniti M37 kontra Europa – porównanie cen z Audi A6, BMW 5 i Mercedesem E

Hahaha no tak, porównanie CEN, bo czymś innym nie jesteście w stanie walczyć. Technologia, jakość, spasowanie, design – na każdym polu dostajecie po tyłku. Konkurować to sobie możecie z lexusem.

oj Olgierd nie popisałeś się… no ale czego się spodziewać po temacie sponsorowanym.

Najbardziej rzuca siew oczy ta część:

„Skonfigurowanie podobnego zestawu wśród konkurencyjnych firm wymaga słonej dopłaty. Najmniej taki pakiet kosztuje w BMW – 20 567 zł. Mercedes-Benz jest tylko o 2 zł droższy. Natomiast Audi poraża ceną 32 040 zł (!).”

System audio Bose Surround Sound u Audi to koszt 5260 zł już to bije na głowę system z Infiniti a Ty podałeś cenę Bang & Olufsen Advanced Sound System którego nie można porównać do żadnego systemy z tych aut.

Niestety ale Infiniti najgorzej wypada z tej czwórki.

morał jest taki: płacisz więcej masz więcej.

Moje Volvo S80 Executive 3.0 304 KM T6 Sedan-4d AWD Automatyczna-6 Geartronic i tak jest najlepsze!

A więc tak wszystkie te samochody reprezentują bardzo wysoki poziom, a więc obojętnie czego by się nie wybrało nie powinniśmy narzekać. Gdy bym miał taki dylemat który wybrać samochód najpierw poprosiłbym o jazdę próbną, która by zweryfikowała w jakim samochodzie najlepiej się czuję, który znalazł najlepszy kompromis między właściwościami jezdnymi a komfortem i który sprawia najwięcej frajdy . Z wyglądu Audi bije konkurencje na głowę, wnętrze najciekawsze ma również Audi na równi z BMW( ale to kwestia gustu).Wybierając tak trochę w ciemno to bardzo wahałbym się A6 a 5,-, beemka jest odrobinkę lepsza pod względem prowadzenia i z tego co wiem bardzo komfortowa, jednak A6 wywołuje u mnie większe emocje, genialnie wygląda ma super gadzety ( np. Bang & Olufsen audio, w pełni ledowe światła, genialny nowy quattro, pneumatyke zawieszenia itp.) i jeżdzi tylko minimalnie gorzej (jak każde Audi ma lekką tendencje do pod sterowności, której bardzo nie lubie), ale to wszystko wywnioskowałem na podstawie testów z czasopism motoryzacyjnych więc jazda próbna w tym przypadku była by nie zbędna. Pozdrawiam

Panowie prosta rzecz ! jestescie na bankiecie i podchodzi biznesmen do was gadka szmatka i pyta jaki macie samochod ?! mowicie Mercedes , oo . BMW oo Audi oo , i mowicie infinyty .. co ? infinity co ? co to jest ? .. i wszystko w temacie .

BMW Merc czy Audi maja prymat i marke ktora wypracowaly i nie da sie porownac do nich jakiegos infinyty , ta marka jest moze i slawna w Usa a tam jest wszystko odwrotnoscia europy . Czyli jak tam jest cos zajebiste to u nas jest chujowe brzydko mowiac ..

A porownojac ceny tych aut . no proszeee was ! skoro mnie stac by wydac 300.000 na nowy samochod to mam w dupie czy wydam 289.000 312.000 czy 320.000 , a wy sie bawicie w drobiazgi .

Zgadza sie w tej klasie aut jesli chodzi o Europe cena nie ma zadnego wiekszego znaczenia
Jest drogo i dlatego to sie nazywa premium , jesli kogos przeraza popielniczka za 250zl to znaczy ze ani materialnie ani mentalnie nie dorosl do zakupu samochodu premium
Infiniti bedzie takim samym unikatem na ulicach Europy jak Lexus.Te marki z udzialem w rynku na poziomie 1-2% nie sa zadna konkurencja dla Niemcow.

nigdy się nie przekonam do Infiniti, bo nim nie jeździłem. PR się zmieni, to może zmienię zdanie.

A tak… E-klasa wygrywa.

Własnie w tej klasie aut jest naprawdę dużo ciekawych samochodów.. Volvo jest bardzo fajne ale ja osobiscie skłaniałbym się ku temu: Nissan Maxima 2010r 3.5 V6. Szkoda że zabrakło go w waszym porównaniu. Wg mnie jest naprawdę bardzo ciekawą alternatywą. Jedynym minusem jest to ze nie będzie niestety oferowana na rynku europejskim..

Jestem podobnego zdania- w kwestii zwycięzcy, choć test powyżej to porównanie wyposażenia i cen, a nie samochodu jako takiego.

ja powiem tak infinity ma fajny model G35 i suv’a oby dwa mają bardzo dobre silniki elastyczne i genialnie brzmią coś jak RS/AMG. Ale pod innym względami to ulega pod audi bmw i mercowi. Mercedes pewna elegancja, Audi, auto które jeździ bez problemowo napęd na 4, lekkość i dobre wnętrze. BMW, sportowy charakter.

tak apropos to Mazda 6 ma najlepsze wnętrze :]

Niech próbuję swoich sił infiniti. Jednak wątpię żeby przez najbliższe lata coś wskórali.

Za średnią krajową, tak zawyżoną, można kupić takiego w Polsce za 10 lat pracy więc ja może poczekam, aż wyjdzie test porównawczy tych modeli w rubryce używane:) No niestety to nie lanos, że dokupienie klimy to już jakiś luksus:]. A co do najlepszej prasy, to nadal ma ją, dopóki co, mercedes. A jak wiadomo w tej klasie się płaci w dużej mierze za prestiż.

W USA jestescie na bankiecie i podchodzi biznesmen do was gadka szmatka i pyta jaki macie samochod ?! Acura Infiniti czy Lexusa a on mowi bmw. bmw? a co to jest. Zanim cos powiesz to zerknij troche jak to wyglada na swiecie a nie u ciebie za miedzal.

tak jak w USA czy Japonii niemcy nie sa zadnym zagrozeniem

W usa liderem sprzedazy jest BMW

Sam jezdze audi a6 c6, ale jesli mialbym teraz stanac przed wyborem auta to:

Z zewnatrz:

Absolutny numer 1 – INFINITI – widzialem na niemieckiej autobahnie i do teraz nei moge sie otrzasnac, auto wyglada wprost oszolomiajaco

Wewnatrz:

Audi i BMW. W nowym audi jeszcze nie mialem okazji siedziec, w piatce owszem, po zdjeciach bym powiedzial 1:1, choc rzeczywistosc pewnie by wszystko zweryfikowala i padloby na Audi:)

Inna sprawa, ze na dzien dzisiejszy Audi ma zdecydowanie najwiecej bajerow jak pneumatyka (absolutny must have), full ledy, quattro. Zaden z producentow nie oferuje tylu ciekawych dodatkow, ktore faktycznie podnosza komfort i bezpieczenstwo jazdy.

M-ka prezentuje się kusząco, choć nieco zbyt awangardowo – z drugiej strony to dobrze, ponieważ np. niemieckie „lemuzyny” wyglądają tak samo – czy to audi, czy BolidMłodzieżyWiejskiej, które z boku przypominają… VW passata (i różnią się chyba tylko zadkiem i maską). Ostatnio mercedes zaczął odstawać od designerskiej, szwabskiej rutyny, od której aż zęby bolą.

Niemniej niemieckie auta są mocno przereklamowane, a ceny wzięte z kosmosu. Niestety, dotyczy to także infiniti. Auto, które kosztuje w salonie w USA niecałe 60 tysięcy dolarów (160 tysięcy PLN po dzisiejszym kursie), jest w Polsce dostępne za ABSURDALNĄ cenę. Cóż, Europa socjalistycznie broni swojej motoryzacji przed tańszymi (i niekoniecznie gorszymi) autami za pomocą akcyz… A podobno „dobra” marka obroniłaby się sama… Cóż, podejrzewam, że jeździlibyśmy fajniejszymi wózkami, gdyby nie zaporowe daniny dla Brukseli.

Natomiast brakuje mi mało ugrzecznionych, klasycznych samochodów z „tamtych lat”. Większość współczesnych limuzyn prezentuje się mniej więcej tak samo – niby są jakieś detale, które czynią różnicę, ale ogólnie rzecz biorąc, jak z jednej formy wytrząśnięte. Od normy odstaje infinity, cadillac, lincoln, ale i tak to za mało. Dlatego ja postawiłem na chryslera 300C – z „jedynie słusznym” silnikiem 5,7 litra. I nie zawiodłem się. Auto wielkie, drapieżne, kanciaste i z chromowanymi elementami, nawiązującymi do przeszłości. I może wnętrze jest spartańskie, lecz wrażeń z jazdy nie zastąpi nic. Nawet najbardziej zaawansowany układ „klejenia auta do nawierzchni”.